Mostrando 205/70 R15. Outras medidas deste modelo: 265/65 R17, 265/60 R18.
Medida por versão do Hilux 2016
| Versão | Anos | Original | Alternativa | Confiança |
|---|---|---|---|---|
| Cabine simples / CD 4x2 Chassi conferir por versão de carga | 2016-atual | 205/70 R15 | — | baixa |
| SR / SRV 4x4 | 2016-atual | 265/65 R17 | — | media |
| SRX / GR-Sport | 2016-atual | 265/60 R18 | — | media |
Alta: medida padrão documentada. Média: varia por versão ou ano, confira o manual. Baixa: em verificação. A confirmação definitiva é a lateral do pneu atual.
Quanto cada pneu custa por km no Hilux
Três faixas de pneu 205/70 R15, partindo do menor preço encontrado hoje. Durabilidade e combustível entram na conta; ajuste para o seu uso.
| Pneu (exemplo) | Kit de 4 | Dura ~ | Rolamento | Combustível extra/ano | Por km | Em 3 anos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Econômico importado treadwear 280 · 2 trocas no período | R$ 1.583 | 32.200 km | E | +R$ 480 | R$ 0,081 | R$ 3.652 |
| Linha média nacional treadwear 440 | R$ 2.199 | 50.600 km | B | +R$ 120 | R$ 0,051 | R$ 2.316 |
| Premium treadwear 500 | R$ 2.858 | 57.500 km | A | — | R$ 0,050 | R$ 2.237 |
O mais barato de comprar custa R$ 1.416 a mais em 3 anos que a linha média, somando trocas extras e combustível. Com sua quilometragem, o premium se paga.
Estimativa: vida útil estimada por treadwear × 115 km (índice do fabricante, não padronizado entre marcas); consumo extra pela classe de rolamento da etiqueta Inmetro (até ~7% entre A e G).
O que 205/70 R15 quer dizer
205/70R1588H
205largura em mm
70altura do flanco: 70% da largura (144 mm)
R15radial, aro de 15 polegadas
88Híndice de carga e velocidade: use igual ou superior ao do pneu atual
265/65R1788H
265largura em mm
65altura do flanco: 65% da largura (172 mm)
R17radial, aro de 17 polegadas
88Híndice de carga e velocidade: use igual ou superior ao do pneu atual
265/60R1888H
265largura em mm
60altura do flanco: 60% da largura (159 mm)
R18radial, aro de 18 polegadas
88Híndice de carga e velocidade: use igual ou superior ao do pneu atual